12V 汽車電機控制方案

豐富的電機驅動算法積累與行業經驗

ZLG 推出的12V 汽車電機控制方案開發平臺,適用于通用汽車和高可靠性工業應用原型制作和演示。
該平臺采用先進的無感FOC 技術,具有節能、安靜、響應快、零速可靠啟動等優點,支持,過壓、欠壓、過流、堵轉、缺相、空轉等保護機制,采用自有的產品級ZLG-FOC 電機庫,具有多項國家專利,在提供絕佳性能的同時,保證了產品的可靠性。

  • 整套PCB/原理圖參考設計;
  • 完善的FOC算法;
  • 靜止啟動、零速啟動;
  • 自動補償算法。

方案特性

方案應用

24V/48V 汽車電機控制通用解決方案

不依賴電機參數,最高支持1.5kW 電機

ZLG 針對汽車BLDC/PMSM 電機推出了24V/48V 汽車電機控制解決方案,可支持運行10W-1500W 的電機,得益于出色的硬件設計和軟件算法,可以高效驅動風機、大功率水泵等。
ZLG 針對車載風機和水泵優化了電機控制算法,除了優化的FOC 算法和方波驅動算法,還可以選用特有的正弦波無傳感器算法。

  • FOC/方波驅動方式;
  • CAN/LIN/PWM/UART控制方式;
  • 霍爾接口,支持有感算法;
  • 單/雙電阻,支持無感算法;
  • 相電壓測量,支持方波算法;
  • 無需配置參數的初始位置監測,快速可靠啟動;
  • 無需配置參數順逆風啟動;
  • 可選的單芯片解決方案,極少外圍器件;
  • 5段 /7段 SVPWM,支持過調制。

ZLG 電機方案技術支持

  • 提供典型原理圖和PCB設計參考;
  • 提供詳細《硬件開發指南》和《軟件說明》文檔;
  • 提供元器件選型指導;
  • 提供客戶定制和樣機調試服務。

汽車單相電機控制方案

高集成單芯片,高效率驅動算法

在新能源汽車發展的進程中,電池、電控系統的散熱需求日益劇增,在這種小功率的散熱系統下,使用單相無刷直流電機作為水泵的動力來源,具有非常好的性價比。針對這種應用,ZLG 推出了高效的單相電機控制整體解決方案。
方案采用汽車級高集成度電機驅動專用芯片,其內部集成 LDO、柵極驅動器、LIN 物理層、高壓輸入IO 和運放,外圍僅需搭配MOS 管H 橋、1 個霍爾傳感器及必要的基礎元件。

  • 超高集成度,符合AEC-Q100的電機專用芯片;
  • 單線雙向PWM調速、通訊;
  • 完善的故障檢測與保護機制;
  • 高效率單相電機驅動算法;
  • 可定制調速方式及協議;
  • 完整的軟件/硬件設計參考。

方案特性

電機的結構示意圖

汽車油泵電機控制方案

極速啟動,安全可靠

針對使用無刷直流電機的油泵,ZLG 推出汽車油泵控制的軟硬件整體解決方案,支持 PMSM/BLDC,無感控制,超快速啟動,加速油泵控制器的評估和開發。
方案采用汽車級高集成度電機驅動專用芯片,其內部集成 LDO、柵極驅動器、運算放大器、LIN 物理層和CAN 控制器,外圍僅需搭配MOS 管及必要的基礎元件。

  • 無需霍爾傳感器;
  • 可靠啟動,-40℃測試通過;
  • 極速啟動:200ms加速至額定速度;
  • 高集成芯片,內置CAN控制器、溫度傳感器;
  • LIN/CAN/PWM調速,協議可定制;
  • 改良的方波驅動算法、FOC驅動算法;
  • 可靠高速算法;
  • 完善的故障檢測與保護機制;
  • 完整的軟件/硬件設計參考。

方案特性

三合一BCM 解決方案

PEPS、TPMS、IMMO 多合一

三合一BCM 解決方案是一個基于目前汽車電子控制新趨勢所需,集成了IMMO(發動機防盜系統)、TPMS(Tire Pressure Monitoring System,輪胎壓力監測系統)、BCM(BodyControl Model,車身控制器) 及PEPS(Passive Entry&Passive Start,無鑰匙進入和啟動系統) 的解決方案。通過一個平臺來實現多個功能的集成,實現多種信息的共享,達到提高性能和可靠性并降低成本,便捷開發的目標。

  • 集成了BCM、PEPS、TPMS、IMMO功能;
  • 高集成度,高可靠,高穩定,低成本,便捷開發;
  • 單天線跳頻接收,防互擾,優化成本;
  • 實現UDS診斷、OSEK NM、FBL功能;
  • 采用汽車級MCU,符合 ISO26262;
  • 功能安全標準。

方案特性

门房秦大爷的故事21